Сообщение: 2617
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
10
Отправлено: 14.08.14 18:07. Заголовок: В рамках четырехстор..
В рамках четырехстороннего соглашения, подписанного 8 августа между Украиной, Нидерландами, Бельгией и Австралией, информация о расследовании катастрофы малайзийского “Боинга-777” разглашаться не будет. В ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия - их результаты будут обнародованы по завершению расследования и при согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение [#].
Фантастика. Где это видано, где это слыхано?
Впрочем, вопросов нет. Примазать Россию не удалось, остается спускать дело на тормозах.
Но самое здесь забавное это то, что Малайзию, страну-хозяйку Боинга, в принципе никто не спрашивает. Зато среди подписавших соглашение есть Бельгия, целых 4 гражданина которой находились на борту сбитого самолета.
На борту Boeing находились 192 гражданина Нидерландов (у одного из них было также гражданство США), 44 подданных Малайзии (включая 15 членов экипажа и двух детей), 27 граждан Австралии, 12 — Индонезии (включая ребенка), 10 — Великобритании (у одного из них было также гражданство ЮАР), четыре гражданина Бельгии, четверо — Германии, трое — Филиппин, по одному гражданину Канады и Новой Зеландии
(с)дайри
А то, смотрю, подозрительно притихли они с этим боингом...
Сообщение: 1215
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Империя Зла, Мордор
Репутация:
4
Отправлено: 15.08.14 14:57. Заголовок: Нидерланды в сентяб..
Нидерланды в сентябре опубликуют предварительные результаты изучения самописцев Boeing 777
Нидерланды в сентябре опубликуют предварительные результаты изучения данных бортовых самописцев Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, который разбился 17 июля на востоке Украины. Об этом заявил министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лайя. По его словам, страны, граждан которых затронула катастрофа, уже получили доклад, сообщает РИА Новости.
Сообщение: 695
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Крым
Репутация:
3
Отправлено: 16.08.14 13:33. Заголовок: СБУ: Боинг могли сби..
СБУ: Боинг могли сбить военнослужащие из Крыма, перешедшие на сторону РФ Стрелять в малазийский авиалайнер могли украинские военные, оставшиеся в Крыму и перешедшие на сторону России, допускают в СБУ. СБУ разрабатывает версию, согласно которой «Буком», которым сбили малазийский Боинг-777, руководили украинские военнослужащие, которые остались на территории Крыма и перешли на сторону Российской Федерации. Об этом в эфире 5 канала сказал заместитель Председателя СБУ Виктор Ягуней. «Лицами, которые руководили этим «Буком», не может быть местное население, подготовленное на каких-либо курсах. Люди, которые управляют таким оружием, должны иметь не просто профессиональную подготовку, а опыт таких стрельб », - сказал он. «Нами отрабатывается несколько версий, в том числе версия, что это наши специалисты, которые остались на территории крымского полуострова, перешли на сторону Российской Федерации», - рассказал Ягун. Он пояснил, что около Евпатории был учебный полигон, где проходили учебные стрельбы всех военнослужащих противовоздушной обороны. «Там стояло наиболее подготовленное подразделение ПВО, которое имело значительный опыт использования этих «Буков». Не исключается, что эти специалисты могли быть исполнителями », - сказал представитель СБУ.
Сообщение: 2984
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
10
Отправлено: 31.08.14 15:51. Заголовок: Статья в малазийской..
Статья в малазийской прессе:
KUALA LUMPUR: INTELLIGENCE analysts in the United States had already concluded that Malaysia Airlines flight MH17 was shot down by an air-to-air missile, and that the Ukrainian government had had something to do with it. This corroborates an emerging theory postulated by local investigators that the Boeing 777-200 was crippled by an air-to-air missile and finished off with cannon fire from a fighter that had been shadowing it as it plummeted to earth. In a damning report dated Aug 3, headlined “Flight 17 Shoot-Down Scenario Shifts”, Associated Press reporter Robert Parry said “some US intelligence sources had concluded that the rebels and Russia were likely not at fault and that it appears Ukrainian government forces were to blame”. This new revelation was posted on GlobalResearch, an independent research and media organisation. In a statement released by the Ukrainian embassy on Tuesday, Kiev denied that its fighters were airborne during the time MH17 was shot down. This follows a statement released by the Russian Defence Ministry that its air traffic control had detected Ukrainian Air Force activity in the area on the same day. They also denied all allegations made by the Russian government and said the country’s core interest was in ensuring an immediate, comprehensive, transparent and unbiased international investigation into the tragedy by establishing a state commission comprising experts from the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and Eurocontrol. “We have evidence that the plane was downed by Russian-backed terrorist with a BUK-M1 SAM system (North Atlantic Treaty Organisation reporting name SA-11) which, together with the crew, had been supplied from Russia. This was all confirmed by our intelligence, intercepted telephone conversations of the terrorists and satellite pictures. “At the same time, the Ukrainian Armed Forces have never used any anti-aircraft missiles since the anti-terrorist operations started in early April,” the statement read. Yesterday, the New Straits Times quoted experts who had said that photographs of the blast fragmentation patterns on the fuselage of the airliner showed two distinct shapes — the shredding pattern associated with a warhead packed with “flechettes”, and the more uniform, round-type penetration holes consistent with that of cannon rounds. Parry’s conclusion also stemmed from the fact that despite assertions from the Obama administration, there has not been a shred of tangible evidence to support the conclusion that Russia supplied the rebels with the BUK-M1 anti-aircraft missile system that would be needed to hit a civilian jetliner flying at 33,000 feet. Parry also cited a July 29 Canadian Broadcasting Corporation interview with Michael Bociurkiw, one of the first Organisation for Security and Cooperation in Europe (OSCE) investigators to arrive at the scene of the disaster, near Donetsk. Bociurkiw is a Ukrainian-Canadian monitor with OSCE who, along with another colleague, were the first international monitors to reach the wreckage after flight MH17 was brought down over eastern Ukraine. In the CBC interview, the reporter in the video preceded it with: “The wreckage was still smouldering when a small team from the OSCE got there. No other officials arrived for days”. “There have been two or three pieces of fuselage that have been really pockmarked with what almost looks like machinegun fire; very, very strong machinegun fire,” Bociurkiw said in the interview. Parry had said that Bociurkiw’s testimony is “as close to virgin, untouched evidence and testimony as we’ll ever get. Unlike a black-box interpretation-analysis long afterward by the Russian, British or Ukrainian governments, each of which has a horse in this race, this testimony from Bociurkiw is raw, independent and comes from one of the two earliest witnesses to the physical evidence. “That’s powerfully authoritative testimony. Bociurkiw arrived there fast because he negotiated with the locals for the rest of the OSCE team, who were organising to come later,” Parry had said. Retired Lufthansa pilot Peter Haisenko had also weighed in on the new shootdown theory with Parry and pointed to the entry and exit holes centred around the cockpit. “You can see the entry and exit holes. The edge of a portion of the holes is bent inwards. These are the smaller holes, round and clean, showing the entry points most likely that of a 30mm caliber projectile. “The edge of the other, the larger and slightly frayed exit holes, show shreds of metal pointing produced by the same caliber projectiles. Moreover, it is evident that these exit holes of the outer layer of the double aluminum reinforced structure are shredded or bent — outwardly.” He deduced that in order to have some of those holes fraying inwardly, and the others fraying outwardly, there had to have been a second fighter firing into the cockpit from the airliner’s starboard side. This is critical, as no surface-fired missile (or shrapnel) hitting the airliner could possibly punch holes into the cockpit from both sides of the plane. “It had to have been a hail of bullets from both sides that brought the plane down. This is Haisenko’s main discovery. You can’t have projectiles going in both directions — into the left-hand-side fuselage panel from both its left and right sides — unless they are coming at the panel from different directions. “Nobody before Haisenko had noticed that the projectiles had ripped through that panel from both its left side and its right side. This is what rules out any ground-fired missile,” Parry had said.
На английском, но даже без перевода все понятно. Боинг был сбит с воздуха.
АПД: краткий русский перевод
Военные аналитики в США пришли к выводу, что Boeing Malaysia Airlines над Донецком сбит в воздухе, тем самым подтвердив результаты исследования Российского союза инженеров. Причина гибели авиалайнера — обстрел с истребителя, пишет издание New Straits Times.
В опубликованном западными СМИ «убийственном докладе» говорилось о том, что «некоторые источники американской разведки пришли к выводу, что повстанцы и Россия, скорее всего, не виноваты в гибели самолета, и ответственность за трагедию должны взять на себя правительственные войска».
New Straits Times цитирует экспертов, которые считают, что характер повреждения на фюзеляже авиалайнера свидетельствует об обстреле ракетой «воздух — воздух». Michael Bociurkiw, сотрудник ОБСЕ, оказавшийся на месте катастрофы, подтверждает эту версию: «Там были несколько частей фюзеляжа, которые выглядели так, как будто попали под очень, очень сильный пулеметный огонь».
Пилот Lufthansa Peter Haisenko, указывая на входные отверстия от пуль, сосредоточенные вокруг кабины пилотов, говорит: «Это небольшие отверстия, круглые и чистые, показывающие точки входа, скорее всего, снаряда калибра 30 мм». Также он сделал вывод: Boeing получил повреждения и с правого, и с левого борта, что исключает версию о том, что лайнер был обстрелян с земли. «Никто до Haisenko не заметил, что снаряды разорвали обшивку с обеих сторон. Это значит, что исключается поражение ракетой класса «земля — воздух», пишет издание.
Сообщение: 369
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
3
Отправлено: 01.09.14 16:00. Заголовок: Ой, че-то я протупил..
Ой, че-то я протупила, оказывается, тут про Боинг темка есть, а я новую создала. Ладно, ту грохну, вот вам немного имхи из Малайзии:
Малайзия не верит Украине За полтора месяца после катастрофы самолета "Малайзийских авиалиний" на Востоке Украины в общественном мнении этой страны произошли серьезные перемены в оценке этой трагедии. В начале, поддавшись заявлениям западных и украинских лидеров, которые поспешили во всем обвинить Россию, здесь был всплеск антироссийских настроений, но сейчас ситуация изменилась с точностью до наоборот.
"Премьер министр Малайзии установил контакт с лидером ополчения на востоке Украины. Премьер сам объявил, что ополченцы готовы к сотрудничеству в передаче тел погибших, в передаче черных ящиков и в доступе экспертов на место катастрофы. Это оказало большое влияние на малайзийское общество в том смысле, что повстанцы, которых обвиняли в крушении, оказались волне договороспособными отзывчивыми людьми. После этого были подняты вопросы о том, почему Украина отказывается обнародовать свои спутниковые и военные данные?"
А потому что недоговороспособная у нас только Украина. Ее власти ни с кем разговаривать не умеют.
Предварительная версия доклада о причинах катастрофы Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines на Украине почти готов и будет опубликован в течение недели. Об этом сообщила сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.
Сообщение: 3180
Зарегистрирован: 11.05.14
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
10
Отправлено: 07.09.14 19:49. Заголовок: С Боингом опять муто..
С Боингом опять мутота пошла:
Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявил, что предварительный отчет о расследовании причин гибели Boeing 777 в небе над Украиной «достаточно убедителен». Как сообщает Wall Street Journal, об этом он заявил на совместной пресс-конференции с главой правительства Австралии Тони Эбботтом.
По его словам, теперь необходимо найти доказательства, которые позволят передать дело о гибели лайнера в суд. «Нужно, чтобы никто не сомневался в том, что самолет был сбит ракетой», - сказал глава малайзийского правительства.
Он добавил, что потребуется еще несколько недель, чтобы полностью исследовать место падения лайнера, обнаружить останки всех погнбших в авиакатастрофе и собрать улики против тех, кто совершил преступление.
Доклад комиссии, расследующей гибель Boeing 777 должен появиться во вторник. По предварительным данным следователи пришли к выводу, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух», выпущенной с территории, которую контролировали на тот момент ополченцы.
Опубликовали сегодня отчет по малазийскому боингу. Как и ожидалось, ни о чем. Еще год запросили. Умники. За год станет окончательно ясно, на кого все валить: кто сам за год ухрючится, на того и свалят
Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, разбившийся в Донецкой области 17 июля, "развалился в воздухе, вероятно, из-за структурных повреждений, вызванных множеством быстрых объектов, которые попали в самолет из-за его пределов", следует из доклада о предварительных итогах расследования, опубликованного советом по безопасности Нидерландов во вторник, 9 сентября.
Нидерданды обнародовали расшифровку переговоров украинских и российских диспетчеров с бортом MH17,потерпевшим крушение 17 июля в Донецкой области. Из нее следует, что диспетчер из Днепропетровска безуспешно пытался выйти на связь с экипажем авиалайнера после катастрофы. Затем специалист вышел на связь с российским диспетчером из Ростова. Ниже приведен перевод переговоров.
MH17 — Радар Днепр, Malasian Один-семь, высота полёта 330 DNP — Malasian один-семь, радар Днепр, хорошего дня, вы на радаре MH17 — Malasian один-семь DNP — Да RST — Так. Днепр, Ростов один. Вы можете указать малазийцам курс на Ростов, на дочку RND, у нас их тут три DNP — Малазийцу семнадцать? RST — Да, мы затем вернём его на TIKNA DNP — Отлично RST — Да, спасибо 13:19:49 DNP — Malasian один-семь, в связи с трафиком, двигайтесь в сторону точки Ромео Ноябрь Дельта 13:19:56 MH17 — Ромео ноябрь дельта, Malasian один-семь 13:20:00 DNP — Malasian один-семь, после точки Ромео Ноябрь Дельта ожидайте направления на TIKNA 13:21:10 DNP — Malasian один-семь, как слышите меня? Malasian один-семь, это радар Днепр 13:22:05 RST — Вас слышим, это Ростов DNP — Ростов, вы видите малазийцев... они отвечают? RST — Нет, кажется, цель разваливается DNP — Так, они не отвечают и на наши запросы RST — Не отвечают, так? DNP — Да. И мы их не видим. Значит, вы сказали им разворачиваться, они подтвердили и... RST — И всё. Так? DNP — Да. Они исчезли.
Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший из Амстредама в Куала-Лумпур, упал вечером 17 июля на территории Украины в Донецкой области в районе населенного пункта Грабово. Погибли 298 человек, по наиболее вероятной версии, самолет был сбит.
Предварительный вывод нидерландских экспертов, которые расследуют крушение малайзийского Boeing 777 на востоке Украины, о разрушении самолета в воздухе в результате воздействия многочисленных объектов извне основан лишь на изучении фотографий с места падения, говорится в докладе нидерландского совета по безопасности. Сами обломки специалисты не осматривали, отмечается в документе.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума